STAGE PASSION ECOLE DE CROISIERE
Exemple de programme école de croisières
Ce programme n'est pas arrêté, il se conçoit avec l'équipage et suivant les différents nivaux.
LE SKIPPER NE PARTICIPE PAS A LA MANOEUVRE VOUS ETES EN SITUATION DES LE DEPART,
Maîtriser la conduite à toutes les allures : équilibre du voilier. Adapter la surface des voiles, prises de ris, utiliser l'enrouleur.
Assurer sa sécurité : évaluer les exigences d'une situation de navigation (météo), participer au choix d'un programme de navigation, maîtriser les manoeuvres de sécurité (homme à la mer, départs et arrivées dans des situations difficiles, arrêt rapide), manoeuvrer pour entrer et sortir du port, mouiller. Sens marin : en navigation de jour et de nuit, évaluer le vent, l'état de la mer, les marées et les courants et choisir sa route.
* Naviguer à toutes les allures : se diriger, conserver une trajectoire, ralentir, s’arrêter, gagner au vent ou sous le vent, choquer ou border la voile pour équilibrer le voilier, virer de bord et empanner sans s’arrêter, suivre un cap, se situer sur la carte.
* Appliquer les consignes de sécurité : connaître et respecter les procédures et manoeuvres de sécurité, réductions de voilure, mise à la cape, repérer les dangers, manoeuvrer pour entrer et sortir du port, mouiller.
* Sens Marin : lors des navigations de jour et de nuit, évaluer d’où vient le vent et l’état de la mer, s’amarrer, faire des noeuds.
Arrivé sur le bateau présentation, du bateau et de son matériel de sécurité, évaluations, présentation du programmes
JOUR 1 : Navigation côtière, les allures, direction propulsions, manoeuvre, cours théorique, bilan en fin de journée autour d'un verre.
JOUR 2 : Travail de carte théorie et pratique par la traversé d'un canal (bras de mer entre les îles),i réduction de voilure(prise de ries), estimes, mouillages, prise de coffre, bilan de fin de journée puis baignade,,,,,,
JOUR 3 : Théories, instruments d'aide à la navigation (cartographe, GPS, ect,,) hommes à la mer, sécurité vhf, procédure de détresse, navigation 3-4 heure,
JOUR 4 : Préparation du bateau pour navigation de nuit(8-12 heures) sécurité à bord,préparation des carres de nuit. Situations d’urgence la nuit, manoeuvre à la voile et moteur
JOUR 5 : règle de barre, entretient courant d'un bateau, météo, amarrages, bilan de la navigation de nuit, tenue du livre de bord, prévention des accidents
JOUR 6 : initiation à la régate sur parcours type en autonomie accompagné, bilan.
JOUR 7 : Autonomie complète sur une longue navigation (5-8 heures), retour au point de départ.
Découvrez les exemples de croisières :
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Apprendre la voile du débutant au perfectionnement jusqu'à l'autonomie, dans un cadre unique avec une température de 29 degrés, des alizés de 15-30 noeuds, encadré par un professionnel de l'enseignement, passionné. Navigation côtière et hauturière, sur monocoque et catamarans.
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